近日，南凭高铁崇左至凭祥段的那赖、天西两座隧道顺利贯通，陇禁隧道正式进洞施工，这标志着南凭高铁崇凭段隧道施工取得阶段性进展。
南凭高铁崇凭段全长约81公里，设计时速250公里。全线桥隧比达86.16%，设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站，其中宁明东、龙州、凭祥东为新建车站。
南凭高铁崇凭段项目重难点工程之一——那赖隧道顺利贯通。那赖隧道位于崇左市龙州县板门村那赖屯附近，全长1862.748米，为正线双线隧道，最大埋深约206米。那赖隧道内地质情况复杂，围岩等级多、岩溶发育强烈，施工难度大、对技术要求高。为确保隧道施工进度可控、安全可控、质量可控，参建单位坚持“一洞口一方案、一工序一审批”基本原则，实施“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、紧封闭”技术措施，严格执行超前地质探测与隐伏岩溶检测，保障施工整体可控。
近日，位于崇左市宁明县天西村境内的天西隧道顺利贯通。地跨宁明与龙州两县的陇禁隧道正式进洞施工。
目前，南凭高铁崇凭段全线路基土石方累计完成55%，桥梁桩基累计完成85%，隧道开挖累计完成46%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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