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近日,南凭高铁崇左至凭祥段的那赖、天西两座隧道顺利贯通,陇禁隧道正式进洞施工,这标志着南凭高铁崇凭段隧道施工取得阶段性进展。
南凭高铁崇凭段全长约81公里,设计时速250公里。全线桥隧比达86.16%,设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站,其中宁明东、龙州、凭祥东为新建车站。
南凭高铁崇凭段项目重难点工程之一——那赖隧道顺利贯通。那赖隧道位于崇左市龙州县板门村那赖屯附近,全长1862.748米,为正线双线隧道,最大埋深约206米。那赖隧道内地质情况复杂,围岩等级多、岩溶发育强烈,施工难度大、对技术要求高。为确保隧道施工进度可控、安全可控、质量可控,参建单位坚持“一洞口一方案、一工序一审批”基本原则,实施“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、紧封闭”技术措施,严格执行超前地质探测与隐伏岩溶检测,保障施工整体可控。
近日,位于崇左市宁明县天西村境内的天西隧道顺利贯通。地跨宁明与龙州两县的陇禁隧道正式进洞施工。
目前,南凭高铁崇凭段全线路基土石方累计完成55%,桥梁桩基累计完成85%,隧道开挖累计完成46%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。