近日,南凭高铁崇左至凭祥段的那赖、天西两座隧道顺利贯通,陇禁隧道正式进洞施工,这标志着南凭高铁崇凭段隧道施工取得阶段性进展。
南凭高铁崇凭段全长约81公里,设计时速250公里。全线桥隧比达86.16%,设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站,其中宁明东、龙州、凭祥东为新建车站。
南凭高铁崇凭段项目重难点工程之一——那赖隧道顺利贯通。那赖隧道位于崇左市龙州县板门村那赖屯附近,全长1862.748米,为正线双线隧道,最大埋深约206米。那赖隧道内地质情况复杂,围岩等级多、岩溶发育强烈,施工难度大、对技术要求高。为确保隧道施工进度可控、安全可控、质量可控,参建单位坚持“一洞口一方案、一工序一审批”基本原则,实施“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、紧封闭”技术措施,严格执行超前地质探测与隐伏岩溶检测,保障施工整体可控。
近日,位于崇左市宁明县天西村境内的天西隧道顺利贯通。地跨宁明与龙州两县的陇禁隧道正式进洞施工。
目前,南凭高铁崇凭段全线路基土石方累计完成55%,桥梁桩基累计完成85%,隧道开挖累计完成46%。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)