济南地铁6号线,又有新进展
近日,济南轨道交通6号线孟王庄站至于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通,这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点,标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通,工程建设取得新突破。
“启鲁一号”“启鲁二号”盾构机相继进洞后,孟于区间施工呈现“双盾齐进”,济南轨道交通集团建投公司6号线项目部确保盾构安全稳定掘进,“启鲁二号”盾构机历经3个月掘进作业后,在孟王庄站南端头盾构接收井“破土而出”,孟于区间成为全线首个实现双线贯通的盾构区间,6号线项目建设继一季度超额完成全线产值任务后,二季度再夺“开门红”。
孟—于盾构区间累计532环,共计798米,区间隧道下穿多处市政管线,穿越粉质黏土层、粉细砂层等不同类型地质结构和地下富水区,施工难度大,技术要求高。
截至目前,6号线全线已有7座车站封顶,12台次盾构机始发,1个盾构区间双线贯通,2个盾构区间单线贯通,场段基本完成所有桩基基础施工,6号线项目建设正在高效快速稳步推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)