阿根廷当地时间5月5日晚9点,中车唐山公司在中车拉美公司的协助下与阿根廷胡胡伊省通过“云签约”的方式共同签订新能源轻轨列车项目,这将是中国新能源轻轨列车首次服务阿根廷。

阿根廷胡胡伊省省长赫拉尔多·莫拉莱斯,胡胡伊省规划部部长巴勃罗·斯威特,项目经理埃米利亚诺·罗德里格斯,省长顾问里卡多,中车拉美公司董事长刘明,中车唐山公司总经理谭沐,副总经理黄烈威、吴胜权、刘春明等出席签约仪式。
据了解,中车唐山公司绿色出行、舒适安全的设计理念契合了胡胡伊省绿色、低碳的经济发展政策。该新能源轻轨列车采用六轴铰接形式,2辆编组,最高运行速度60km/h,两端均设有驾驶室,可双向驾驶,可两列重联运行,最大载客量72人。列车将首次采用锂电池驱动技术,充分利用胡胡伊省丰富的太阳能发电为车辆提供动力来源,满足阿根廷胡胡伊省的乌纳瓦卡景区的观光旅游需求,该景区曾在2003年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

签约仪式上,阿根廷胡胡伊省省长赫拉尔多·莫拉莱斯先生充分赞誉了中国中车在阿根廷的良好业绩,介绍了该项目对胡胡伊省的重要性,他表示该项目的顺利执行将对阿根廷乃至其它地区新能源轻轨列车的发展有很大的帮助和推动作用。赫拉尔多·莫拉莱斯省长希望双方共同努力,项目顺利执行,并期待中车唐山公司按时保质交付,同时期待与中车唐山公司更多的合作。
中车唐山公司总经理谭沐表示,中车唐山公司将组建精干团队,依靠先进的技术、过硬的质量控制,严格履约,为阿根廷民众提供优质的产品和周到的服务,并将与胡胡伊团队就技术交流、人员培训、车辆维护等开展密切合作。
中车唐山公司与阿根廷的合作由来已久。2013年11月,中车唐山公司获得阿根廷公开招标的贝尔莱诺南线轨道车辆采购订单,为阿根廷研制27列米轨内燃动车组,替换贝尔格莱诺南线的原有旧车型。2015年4月15日,中国首列出口阿根廷米轨内燃动车组在公司下线,通过海运发往阿根廷,这是中国内燃动车组首次出口阿根廷。2015年11月11日,中车唐山公司27列出口阿根廷米轨内燃动车组全部完成交付。“中国造”列车技术先进、设施完善,得到了阿根廷政府和民众的广泛认可。除了整车出口到阿根廷外,中车唐山公司先后在2019年和2022年与阿根廷业主签订了备品备件供货合同,进一步巩固了“产品+服务”的业务模式。

中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中车唐山公司成立于1881年,是中国中车核心子企业。近年来,中车唐山公司不断加快国际化发展步伐,研制的产品先后出口到亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲等20多个国家及地区,赢得了客户的广泛赞誉,越来越多的人愿意选择乘坐中车的产品出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。