11月27日22:18,在两台400T和200T履带吊完美配合下,一幅重约45.5吨的地下连续墙钢筋笼被平稳吊起,精准入槽,海太长江隧道工程171立方米的首幅地下连续墙混凝土浇筑顺利完成,标志着隧道江北段盾构始发井围护结构正式开工建设。

海太长江隧道明挖段围护结构地下连续墙共225幅,均采用H型钢板接头。此次施工的地连墙位于江北段工作井南侧,宽度6米、墙厚0.8米、深度36米。
针对施工范围土层主要为砂土地层,不良土质较多、地下水埋深较浅、承压水水头较高、成槽难度大等难点,海太长江隧道建设指挥部会同项目部编制了整体制作、分节吊装的专项施工方案。施工中,各参建单位统筹安排人员、材料、机械,压紧压实各方责任,协同推进绿化迁移、管线迁改、房屋拆迁、临建施工等前期工作,为首幅地下连续墙优质高效完成混凝土浇筑奠定基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...