2022年12月2日上午,成都地铁19号线二期项目首列车完成了交付到段,这是成都市轨道交通第四期建设规划8个线路项目首个交付到段的车辆,标志着国内首创时速160公里市域A型列车即将开通运营。

成都地铁19号线二期西起九江北站,途经双流机场2航站楼站,东至合江站。作为“双核环放、互联互通”快线网的重要组成部分,也是衔接了双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽的重要交通要道。成都地铁19号线二期初期车辆配车总数将达45列,均采用国内首创时速160km/h的市域4A型车。
待正式开通运营后,可通过过轨18号线,实现部分区段不同编组列车共线混合运营。
届时,成都地铁将匹配线路特色、区段客流分布及客流出行特点,科学组织行车运营,方便乘客在不同时段、不同地段的出行要求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...