
11月30日,由中铁五局承揽施工的南京地铁6号线“金陵一号”盾构机在岗花区间始发。
此次始发的“金陵一号”盾构机在施工过程中,将与既有地铁4号线并行1.2公里并下穿既有线,进行叠落式盾构施工,还将下穿徐达墓、明城墙、富贵山城墙三处国家级文物保护区,穿越富水上软下硬的复合地层完成施工任务。
为了确保盾构施工顺利推进,中铁五局采用了开挖直径为6.47米、重500吨的土压平衡式盾构机,配备了更适合突破硬质岩层的复合刀盘,提升盾构掘进效率。

据了解,南京地铁6号线全长32公里,共设车站19座,是串联南京主要商务及旅游的规划性辅助轴线。该线路建成之后,将会极大地缓解南京市中心区的交通压力,缩短主城区与外围组团的时间距离,为周边居民提供更加便捷的出行体验。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...