
苏州独墅湖南隧道通车现场
11月28日,苏州市独墅湖南隧道通车,中铁十四局电气化公司运营维管队伍正式进场。
独墅湖南隧道是苏州市城市路网的主骨架,直接穿越独墅湖屏障,隧道主线总长约3.33公里,主线为双向六车道,设计速度为50公里每小时,全线由中铁十四局电气化公司进行运营维管。
在正式进场前,该公司项目部就组织骨干技术人员跟进隧道进展情况,召开技术分析讨论会,对隧道维管人员、工器具、封道设施设备等多方面进行具体安排。
为保证开通就能立即投入到运维工作中去,项目部提前熟悉隧道情况,5个月前就对隧道建设情况进行跟进、调研,目前已有一辆扫地车、二辆巡视车、一辆防撞车、一辆洒水车进场作业。

该公司维管的苏州独墅湖隧道
自2007年开始,该公司就已进军苏州市场,目前,已安全运营15年,获得苏州市市政优质管养片等荣誉称号,深得当地政府信任。
目前,在长三角地区,该公司已先后承接苏州独墅湖隧道、园区综合管廊、苏通GIL综合管廊1000千伏特高压输电管廊以及合肥地铁1号线、5号线等20余条隧道、桥梁、综合管廊的管养任务,成为当地的金牌管养队伍。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)