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日前,随着刀盘缓缓转动向前推进,深圳地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站右线盾构区间首台盾构机“井冈山号”在大鹏新区溪涌站顺利始发,这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段。
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路,共设站1个。预计2026年建成后,8号线三期与一期、二期和2号线贯通运营,将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
据了解,地铁8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出,于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地,全长约3.7公里。此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机,负责小梅沙站-溪涌站右线盾构区间的掘进工作,该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm,整机长度为110m,总重约600吨,最大掘进速度可达80mm/min,右线盾构区间全长3194.359m。
近年来,新区发展和财政局针对项目建设过程中存在的“难点”“卡点”问题,紧跟项目动态、摸清问题症结、找准解决路径,多维度多方面协调解决阻碍项目正常推进的难题,全力以赴协助市地铁集团和参建单位做好轨道8号线三期的审批、征拆和建设工作,为轨道8号线三期盾构始发创造了有利条件。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...