日前，随着刀盘缓缓转动向前推进，深圳地铁8号线三期小梅沙站－溪涌站右线盾构区间首台盾构机“井冈山号”在大鹏新区溪涌站顺利始发，这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段。

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3．7km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路，共设站1个。预计2026年建成后，8号线三期与一期、二期和2号线贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

据了解，地铁8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出，于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地，全长约3．7公里。此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机，负责小梅沙站－溪涌站右线盾构区间的掘进工作，该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm，整机长度为110m，总重约600吨，最大掘进速度可达80mm／min，右线盾构区间全长3194．359m。

近年来，新区发展和财政局针对项目建设过程中存在的“难点”“卡点”问题，紧跟项目动态、摸清问题症结、找准解决路径，多维度多方面协调解决阻碍项目正常推进的难题，全力以赴协助市地铁集团和参建单位做好轨道8号线三期的审批、征拆和建设工作，为轨道8号线三期盾构始发创造了有利条件。