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深圳地铁8号线三期工程首台盾构机顺利始发

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日前,随着刀盘缓缓转动向前推进,深圳地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站右线盾构区间首台盾构机“井冈山号”在大鹏新区溪涌站顺利始发,这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段。

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路,共设站1个。预计2026年建成后,8号线三期与一期、二期和2号线贯通运营,将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

据了解,地铁8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出,于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地,全长约3.7公里。此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机,负责小梅沙站-溪涌站右线盾构区间的掘进工作,该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm,整机长度为110m,总重约600吨,最大掘进速度可达80mm/min,右线盾构区间全长3194.359m。

近年来,新区发展和财政局针对项目建设过程中存在的“难点”“卡点”问题,紧跟项目动态、摸清问题症结、找准解决路径,多维度多方面协调解决阻碍项目正常推进的难题,全力以赴协助市地铁集团和参建单位做好轨道8号线三期的审批、征拆和建设工作,为轨道8号线三期盾构始发创造了有利条件。

编辑:小满

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