近日，苏州地铁8号线1标长江路站～时家桥站盾构区间右线顺利贯通，为全线铺轨节点奠定了基础。

长江路站～时家桥站区间从时家桥站始发，到达长江路站接收，右线区间总长度1409米，埋深9.4-23.4米，区间依次下穿京杭大运河(104米)、华能热电厂主厂房(主设备汽轮机不均匀沉降要求0.1毫米)、市政道路、管线等重大风险源约20余处，盾构下穿建构物涵盖全断面粉砂层，尤其盾构长距离微承压水，施工难度大、安全风险高。

自盾构始发以来，项目部始终把“安全第一”施工理念放在首位，组织对沿线下穿房屋、河流等重难点进行安全监控，建立健全盾构施工安全生产管理体系，每天组织召开碰头会，落实日交接班制。同时，通过开展试验段方案、严格控制同步注浆量和浆液质量、严控掘进参数、合理设置土压等技术措施，充分发挥技术的指导性和安全的监督性作用，顺利实现了盾构接收任务。

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