5月19日上午10时18分,随着最后一次爆破施工完成,历时20个月,金甬铁路一标奉化段杨四岙隧道贯通。


据了解,杨四岙隧道位于西坞街道羊角山,进出口连通了西坞街道河头村和庙后周村,全长2808米,最大埋深约190米,是金甬铁路一标奉化段最长的隧道,也是一标奉化段第二条贯通的隧道。此前2021年8月金穗隧道率先贯通,另一条福腾隧道也将于今年6月份相继贯通。


“杨四岙隧道开挖过程中,存在多个技术难度,一个是隧道洞口存在多处超高压线,另一个是隧道紧邻村庄和既有线,施工中,我们必须掌握开挖进尺,严格控制爆破药量,以免对周围环境以及既有线造成破坏。”中铁十二局集团有限公司金甬铁路站前工程指挥部三分部总工程师解师尚说。


杨四岙隧道贯通后,为后续铺轨工作奠定了基础。据介绍,金甬铁路一标奉化段全长6650米,其中包括鄞奉特大桥、河头村大桥和石岩潭中桥3座大桥,金穗隧道、杨四岙隧道和福腾隧道3座隧道,以及涵洞4座和路基822.9米,目前工程已完成90%左右。 据了解,金甬铁路工程全长186公里,起自宁波云龙站,终至金华义乌站。其中,奉化境内长度52.7公里,目前已经完成总体工程的80%,按照计划,将于2023年底整体贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)