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合肥轨道交通2号线东延线“三护”区间双线顺利贯通

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12月13日,合肥轨道交通2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第21条盾构单线区间。此前,该区间右线已于9月20日顺利贯通,“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的区间。

“三护”区间左线全长约1851米,盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、西气东输燃气管线、2号线出入场线等高风险源,最小沉降控制值仅5毫米,距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米,为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、难度最大的区间。

为了确保区间顺利贯通,合肥轨道集团超前谋划、统筹安排、强化协调、严抓安全,顺利完成穿越风险源,实现区间贯通。

自2020年项目开工建设以来,合肥轨道集团提前筹划,在中国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下,积极协调沟通,多次组织评审会,加快相关涉铁手续办理。同时,提前制定盾构涉铁施工方案,编制盾构机吊装、始发、掘进、穿越风险源、接收等各项专项方案,多次开展专家论证,为施工提供了切实可靠的技术保障。

盾构下穿国铁施工期间,面对极高的沉降要求,合肥轨道集团现场设置试验段,总结出一套沉降数据可控的技术参数,并严格控制下穿过程中土压、同步注浆、二次注浆及使用增注型管片等关键工序的实施,时刻关注监测数据反馈,确保区间安全、顺利贯通。

截至目前,2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通、3条正在掘进;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。

编辑:小满

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