12月14日获悉,国网武汉供电公司近日顺利完成武汉地铁7号线北延线配套专用站送电工作,为今年年底武汉地铁7号线北延线1期顺利运营和2期如期建设提供了充足的电力保障。

武汉地铁7号线北延线南起园博园北站,北至黄陂广场站,全长36公里,新增站点11座。其中一期工程起点为园博园北站,终点为横店站,计划2022年年底通车运营。二期工程起点为横店站,终点为黄陂广场站,预计2023年动工建设。北延线配套专用变电站将承担武汉地铁7号线一期和二期全部电力供给。
武汉地铁7号线北延线配套专用供电工程于2021年11月启动,主要为在横店站新建110千伏专用变电站一座,新建外线电源5公里,一期用电容量为80兆伏安。该变电站采用GIS配电装置,具有占地面积小,运行可靠稳定的特点。同时搭配有载调压变压器,能够保持电压稳定和保证电压质量。
国网武汉供电公司营销运营中心自客户工程启动之日起,实时跟进建设进度,主动协调公司内各部门,开展涉网设备物资招采,涉网施工协调、验收工作。建设期间,国网武汉供电公司及营销运营中心相关领导主动走访地铁集团,上门服务,了解其实际用电需求,并通过与政府相关部门召开协调会的形式明确各方安全管理职责,为项目顺利送电创造了有利条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)