近日，在海拔3200米的天山无人区深处，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道建设再传捷报，中导洞（服务隧道）累计掘进突破15公里大关。截至目前，进口端中导洞已累计掘进7009米，出口端中导洞已累计掘进8084米，进出口总体合计15040米，顺利完成总体开挖任务的68%，圆满完成年底节点目标任务。
天山胜利隧道进口端
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，其控制性工程天山胜利隧道全长约22.1公里，是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，项目建设团队采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口应用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，预计可节约工期约5年。
中导洞TBM
进入冬季施工以来，项目建设团队超前谋划、精心组织，科学精准采取疫情防控措施，优化项目组织和施工方案，加大资源集中调配力度，克服了疫情期间生产物资供应不足和高寒恶劣天气等难题，做到疫情防控与生产建设两手抓、两不误，全力保障现场施工有序平稳推进。
天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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