S11线迎新进展!
日前
四川省生态环境厅发布
关于市域(郊)铁路成都至德阳线
(以下简称“S11线”)
环境影响报告书的批复

S11线线路起于成都地铁1号线韦家碾站,途经成都市金牛区、新都区、彭州市,德阳市广汉市、旌阳区,止于德阳北站。

项目线路全长70.869km(成都市境内长30.619km,德阳市境内长40.25km),其中高架段长45.393km,地下段长23.78km,路基段长1.696km;车辆采用市域A型车4辆编组,高架段设计车速160km/h、地下段设计车速120km/h。全线共设置车站15座(地下站10座、高架站5座)、车辆段1座、停车场1座(不含上盖开发工程)、通风空调系统、环保设施等工程,不包括主变电所等涉及辐射影响的建设内容。项目建设总投资预计305.41亿元,其中环保投资约3.49亿元。

图据成都发布
根据批复文件,该项目符合相关规划和成都市、德阳市生态环境分区管控相关要求。在全面落实报告书提出的各项生态环境保护措施的前提下,项目建设的不利生态环境影响可得到减缓和控制。四川省生态环境厅原则同意报告书的环境影响评价总体结论和拟采取的各项生态环境保护措施。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)