近日,合肥轨道交通6号线一期蜀山南站主体结构顺利封顶,为该线第6座主体结构封顶的车站。

蜀山南站位于望江西路与玉兰大道交口,沿望江西路东西向布置。车站总长507.4米,标准段宽度19.7米。
为确保车站主体结构顺利封顶,合肥轨道集团精心筹划。
一是积极与相关部门沟通协调,组织参建单位编制专项施工方案,安全顺利地完成了全部管线迁改及多次交通疏解工作,为主体结构施工奠定了坚实的基础。
二是针对蜀山南站车站体量大、结构宽度变化多等问题,在侧墙钢筋绑扎时,创新采用钢筋定位卡具对钢筋安装进行定位,此方法可以有效控制侧墙钢筋保护层厚度,并精准控制钢筋间距,极大提高了侧墙钢筋绑扎工作效率。
三是对于车站侧墙高大模板施工难点,创新采用侧墙高支模移动台车,更加便捷高效地移动侧墙高大模板,减少了吊装过程中的安全隐患,顺利实现车站主体结构封顶。
截至目前
6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有3条贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...