5月16日,现代快报记者获悉,作为南京又一条过江地铁线,4号线二期进展不断。近期,该线的定向河北站已进入车站主体结构施工阶段,为4号线二期工程建设按下 ” 快进键 “。
4号线二期的定向河北站位于浦乌路,为地下两层岛式车站,车站共设4个出入口。5月上旬,该站点完成了车站主体全部土方的外运任务,目前正在进行车站主体结构的施工。据悉,定向河北站是4号线二期施工进展较快的一座车站。
4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入既有4号线一期的龙江站。线路全长10km,均为地下线,设车站6座。截至2022年4月底,4号线二期工程建设中,4座车站和中间风井均已开工,其中3座车站已完成围护结构。
待4号线二期建成后,将成为继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。届时,南京地铁线网更加完善,不仅江北地区市民居民出行更便捷,江南地区市民和游客到江北游玩也更加方便。乘坐4号线二期到珍珠泉站后,可前往珍珠泉风景区、佛手湖郊野公园,感受自然风光的旖旎;到龙之谷主题乐园,开启雨林秘境探险;还可以到蜂巢酒店,体验老山 ” 森林氧吧 ” 的天然生态。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)