念民之所忧,行民之所盼。今年以来,铁路部门在圆满完成困难职工解困脱困任务的基础上,持续抓好常态化帮扶救助,不断巩固解困脱困成果,努力构建常态化帮扶格局。
长期以来,铁路部门高度重视困难职工解困脱困和帮扶救助工作,全路各级组织主动担当,积极作为,形成了党委领导、行政主抓、工会牵头、各方支持、职工参与的工作格局。经过不懈努力,困难职工家庭得到有效救助,铁路建档特重困职工于2020年底前全部实现解困脱困。
2021年11月,中国国家铁路集团有限公司下发《关于做好常态化帮扶救助工作的意见》。按照政策相对稳定、有序衔接、标准不降、力度不减的要求,国铁集团持续做好因病、因灾等致困职工的常态化帮扶救助。
一年来,全路各单位分类做好困难帮扶,为各类特殊困难职工家庭分层分类建立档案,给予一定困难补助,重点关心关注解困脱困职工的家庭生活情况,积极做好受灾职工家庭的走访慰问,帮助困难职工家属提升就业创业能力;加强医疗互助救助,做好与职工基本医疗保险和企业补充医疗保险的政策衔接,通过病种救助、自付部分按比例救助等多种形式给予职工医疗互助救助;加大助学资助力度,对特殊困难职工家庭,在帮助子女解决入学学费的同时,积极协助解决上学期间的生活困难问题,积极探索开展鼓励性助学;积极做好疾病预防和卫生保健知识宣传普及,保障职工身心健康。
各单位加强组织领导,规范资金管理,不断拓展、丰富常态化帮扶救助的形式和内容,在巩固拓展解困脱困成果的基础上,大力开展普惠性服务,进一步提升职工生活品质,激发职工内生动力,凝聚了推动铁路高质量发展的强大合力。(郑晨)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)