念民之所忧,行民之所盼。今年以来,铁路部门在圆满完成困难职工解困脱困任务的基础上,持续抓好常态化帮扶救助,不断巩固解困脱困成果,努力构建常态化帮扶格局。
长期以来,铁路部门高度重视困难职工解困脱困和帮扶救助工作,全路各级组织主动担当,积极作为,形成了党委领导、行政主抓、工会牵头、各方支持、职工参与的工作格局。经过不懈努力,困难职工家庭得到有效救助,铁路建档特重困职工于2020年底前全部实现解困脱困。
2021年11月,中国国家铁路集团有限公司下发《关于做好常态化帮扶救助工作的意见》。按照政策相对稳定、有序衔接、标准不降、力度不减的要求,国铁集团持续做好因病、因灾等致困职工的常态化帮扶救助。
一年来,全路各单位分类做好困难帮扶,为各类特殊困难职工家庭分层分类建立档案,给予一定困难补助,重点关心关注解困脱困职工的家庭生活情况,积极做好受灾职工家庭的走访慰问,帮助困难职工家属提升就业创业能力;加强医疗互助救助,做好与职工基本医疗保险和企业补充医疗保险的政策衔接,通过病种救助、自付部分按比例救助等多种形式给予职工医疗互助救助;加大助学资助力度,对特殊困难职工家庭,在帮助子女解决入学学费的同时,积极协助解决上学期间的生活困难问题,积极探索开展鼓励性助学;积极做好疾病预防和卫生保健知识宣传普及,保障职工身心健康。
各单位加强组织领导,规范资金管理,不断拓展、丰富常态化帮扶救助的形式和内容,在巩固拓展解困脱困成果的基础上,大力开展普惠性服务,进一步提升职工生活品质,激发职工内生动力,凝聚了推动铁路高质量发展的强大合力。(郑晨)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...