日前,随着首班车分别从陇枕停车场、万顷沙车辆段自动缓缓驶出,标志着广州十八号线全自动运行功能成功投入使用,这也是广州地铁继二十二号线后第二条实现该技术的线路。

全自动运行功能最先于去年3月31日在二十二号线开通时首次投用,实现了在无需司机操作的情况下,列车可自动完成发车、运行、开关门作业、自动对标、站台门与车门自动对位隔离等作业,有效降低了司机和调度人员在驾驶操作、组织行车等方面的作业强度,同时减少人为操作失误,提高运营安全系数。
作为时速达160公里的地铁“姊妹线”,二十二号线的成功应用为十八号线全线实现全自动驾驶功能提供了有力的支撑。在结合前期实践的基础上,广州地铁充分利用夜间收车后及日常运营行车间隔开展了为期六个月、累计上千小时的密集调试,推进完成场段及正线65大项功能案例测试,解决系统问题、优化用户需求共81项,在不影响日常运输组织的前提下,最终顺利通过第三方安全评估,并于1月7日正式投入使用。记者了解到,十八号线将沿用二十二号线列车值守和应急处置机制,保持每列车有人值守,更好地响应突发事件处置,保障列车运行安全。
全自动驾驶功能的推广使用有利于加快智慧地铁的建设,未来将继续往“数字化、智能化”方向创新技术,助力“轨道上的大湾区”发展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...