12月19日，省发展改革委批复嘉兴至枫南市域铁路项目初步设计，标志着项目建设又迈出关键一步，为全线开工建设奠定了坚实基础。

嘉兴至枫南市域铁路工程起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，项目全长35.1公里，全线共设车站8座。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段1座、嘉兴南站控制中心1座，与嘉善至西塘线共享。

嘉兴至枫南市域铁路是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，也是我市融入长三角一体化发展的重大基础设施项目。项目建成后，将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联系，优化城市出行结构，完善综合交通运输体系。

项目概况：

作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，沪苏嘉城际铁路浙江段由嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路项目组成，线路途经嘉兴市区、嘉善等地，线路全长55公里，总投资265亿元，建设工期6年，计划2028年建成投运。

在长三角区域一体化发展的国家战略背景下，沪苏嘉城际铁路项目作为打造轨道上的长三角的重要交通线路，建成后将有效提升轨道交通运输效率、服务品质和融合水平，更好地支撑带动长三角地区更高质量一体化发展。

嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路均被列入2021年国家发展改革委发布的《长三角地区多层次轨道交通规划》。

据悉，沪苏嘉城际铁路浙江段北端与上海示范区线贯通，东端与上海市域铁路南枫线联通，可直达长三角一体化示范区水乡客厅、虹桥商务区、上海自贸区临港新片区和上海中心城区等。

其中，嘉兴至枫南市域铁路起点位于嘉兴南站北广场，线路途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，终点在嘉善县枫南的浙沪省界，规划与上海市域铁路南枫线衔接。

全线共设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共8个车站。

嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站设计为地下二层岛式车站，车站总建筑面积3万多平方米，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

建成后，嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站与国铁干线、规划轨道交通、公交等其他交通运输方式可实现无缝换乘。