12月21日,记者从市交通运输局召开的新闻发布会上获悉,截至2022年11月30日,芜湖轨道交通运行总里程累计417.26万公里,开行列车18.23万次,正点率为99.52%,总客运量累计2446.79万人次,日峰值客流19.28万人次。其中,2022年日均客流量7万人次,占公共交通出行比例达29%。
2021年11月、12月,芜湖轨道交通1号线、2号线一期相继开通运营。轨道交通不仅让市民出行更加高效便捷,还缩短了城市组团之间的距离,促进要素快速流动,助推区域协调发展,继而进一步完善了城市功能。
一年来,芜湖全面完善轨道交通通勤体系。积极优化站点接驳设施、公交线网和站点周边慢行系统,初步形成以轨道交通为骨干、传统公交为支撑、慢行系统为补充的“三网融合”通勤体系,畅通市民单轨出行“最后一公里”。
一年来,芜湖着力提升轨道交通便民服务。全面进行适老化改造,全线各车站均配备无障碍卫生间、无障碍渡板和无障碍电梯;2022年6月,全面实施轨道-公交90分钟、公交-公交40分钟内换乘优惠政策,市民换乘费用降低40%。
一年来,芜湖持续关注轨道交通乘客诉求。收到意见建议769条,无重大服务投诉;帮助乘客找到遗失物品3361件,乘客来电表扬1165次、送锦旗16面、致感谢信3封;开通爱心通道,推行扫码过闸,完善导向标识,助力便捷出行。
一年来,芜湖潜心筑牢轨道交通安全底线。先后印发《轨道交通运营突发事件应急预案》《轨道交通重大风险防范工作预案》《轨道交通恶劣天气专项应急预案》《轨道交通安全保护区管理办法》,建立错题集、开展专项巡查、组织应急演练,持续提升应急处置能力。
芜湖轨道交通运营一周年之际,中国轨道协会副会长丁树奎受邀作视频致辞。他表示,“芜湖作为全国首个以跨座式单轨交通系统建设轨道交通主干线路的城市,为推动城市轨道交通中小运量多制式发展树立了典范,为‘十四五’时期城市轨道交通高质量发展开启了新的起点。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)