>轨道交通>正文
12月21日,记者从市交通运输局召开的新闻发布会上获悉,截至2022年11月30日,芜湖轨道交通运行总里程累计417.26万公里,开行列车18.23万次,正点率为99.52%,总客运量累计2446.79万人次,日峰值客流19.28万人次。其中,2022年日均客流量7万人次,占公共交通出行比例达29%。
2021年11月、12月,芜湖轨道交通1号线、2号线一期相继开通运营。轨道交通不仅让市民出行更加高效便捷,还缩短了城市组团之间的距离,促进要素快速流动,助推区域协调发展,继而进一步完善了城市功能。
一年来,芜湖全面完善轨道交通通勤体系。积极优化站点接驳设施、公交线网和站点周边慢行系统,初步形成以轨道交通为骨干、传统公交为支撑、慢行系统为补充的“三网融合”通勤体系,畅通市民单轨出行“最后一公里”。
一年来,芜湖着力提升轨道交通便民服务。全面进行适老化改造,全线各车站均配备无障碍卫生间、无障碍渡板和无障碍电梯;2022年6月,全面实施轨道-公交90分钟、公交-公交40分钟内换乘优惠政策,市民换乘费用降低40%。
一年来,芜湖持续关注轨道交通乘客诉求。收到意见建议769条,无重大服务投诉;帮助乘客找到遗失物品3361件,乘客来电表扬1165次、送锦旗16面、致感谢信3封;开通爱心通道,推行扫码过闸,完善导向标识,助力便捷出行。
一年来,芜湖潜心筑牢轨道交通安全底线。先后印发《轨道交通运营突发事件应急预案》《轨道交通重大风险防范工作预案》《轨道交通恶劣天气专项应急预案》《轨道交通安全保护区管理办法》,建立错题集、开展专项巡查、组织应急演练,持续提升应急处置能力。
芜湖轨道交通运营一周年之际,中国轨道协会副会长丁树奎受邀作视频致辞。他表示,“芜湖作为全国首个以跨座式单轨交通系统建设轨道交通主干线路的城市,为推动城市轨道交通中小运量多制式发展树立了典范,为‘十四五’时期城市轨道交通高质量发展开启了新的起点。”
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...