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12月21日,记者从市交通运输局召开的新闻发布会上获悉,截至2022年11月30日,芜湖轨道交通运行总里程累计417.26万公里,开行列车18.23万次,正点率为99.52%,总客运量累计2446.79万人次,日峰值客流19.28万人次。其中,2022年日均客流量7万人次,占公共交通出行比例达29%。
2021年11月、12月,芜湖轨道交通1号线、2号线一期相继开通运营。轨道交通不仅让市民出行更加高效便捷,还缩短了城市组团之间的距离,促进要素快速流动,助推区域协调发展,继而进一步完善了城市功能。
一年来,芜湖全面完善轨道交通通勤体系。积极优化站点接驳设施、公交线网和站点周边慢行系统,初步形成以轨道交通为骨干、传统公交为支撑、慢行系统为补充的“三网融合”通勤体系,畅通市民单轨出行“最后一公里”。
一年来,芜湖着力提升轨道交通便民服务。全面进行适老化改造,全线各车站均配备无障碍卫生间、无障碍渡板和无障碍电梯;2022年6月,全面实施轨道-公交90分钟、公交-公交40分钟内换乘优惠政策,市民换乘费用降低40%。
一年来,芜湖持续关注轨道交通乘客诉求。收到意见建议769条,无重大服务投诉;帮助乘客找到遗失物品3361件,乘客来电表扬1165次、送锦旗16面、致感谢信3封;开通爱心通道,推行扫码过闸,完善导向标识,助力便捷出行。
一年来,芜湖潜心筑牢轨道交通安全底线。先后印发《轨道交通运营突发事件应急预案》《轨道交通重大风险防范工作预案》《轨道交通恶劣天气专项应急预案》《轨道交通安全保护区管理办法》,建立错题集、开展专项巡查、组织应急演练,持续提升应急处置能力。
芜湖轨道交通运营一周年之际,中国轨道协会副会长丁树奎受邀作视频致辞。他表示,“芜湖作为全国首个以跨座式单轨交通系统建设轨道交通主干线路的城市,为推动城市轨道交通中小运量多制式发展树立了典范,为‘十四五’时期城市轨道交通高质量发展开启了新的起点。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。