近日,据中铁二院规划院消息,目前,备受关注的成都市低运量轨道交通线网规划已提交初步研究成果,最终规划成果拟将于近期对外公布。
根据《成都市低运量轨道交通线网规划》研究情况,项目组结合低运量轨道交通的功能定位及前四期地铁建设情况,先后对新邛线、天府动植物园线、双流生物医药城线、新都D1线、青白江线、温崇线、青城山线等作为近期重点项目进行了方案研究。

根据此前消息,成都市低运量轨道交通线网规划项目已于去年7月正式启动编制,线网规划覆盖成都全域,规划期为2035年。预计每个项目长度在10-30KM之间,近期暂定将启动4个项目。
目前已提交了初步研究成果,力争年底前交付最终成果。
低运量轨道交通一般是指单向客运量小于1万人次/小时的轨道交通,主要包括有轨电车等形式。
低运量轨道交通作为衔接城市地铁、城轨的又一新型轨道交通,必将为未来城市发展及市民出行带来极大的帮助,值得期待。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...