2月8日上午10时,随着“致远号”盾构机刀盘的缓慢转动,中国建筑合肥地铁7号线项目广紫区间右线顺利完成始发,这标志着全线盾构全部完成始发,为合肥地铁7号线贯通奠定基础。

合肥地铁7号线共设站15座,线路全长约18.85km,均为地下线,广紫区间隧道全长795米。
据项目负责人宁强军介绍,项目工期紧、施工环境复杂、车站场地狭小、征地拆迁和管线迁改难度大,为了确保施工进度,项目部制定详细的春节后复工方案,明确安全、质量、进度管理目标,开启“白加黑”工作模式,轮班推进施工进度。在项目团队的共同努力下,合肥地铁7号线紫庐站关键节点建设进度在春节后均得到有效保障。
按照线路规划,合肥地铁7号线穿越滨湖新区、经开区、高新区,为合肥市的城市空间拓展带来诸多利好。项目建成后,将进一步缓解主城区的交通压力,促进沿线交通系统一体化整合。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)