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2月8日上午10时,随着“致远号”盾构机刀盘的缓慢转动,中国建筑合肥地铁7号线项目广紫区间右线顺利完成始发,这标志着全线盾构全部完成始发,为合肥地铁7号线贯通奠定基础。

合肥地铁7号线共设站15座,线路全长约18.85km,均为地下线,广紫区间隧道全长795米。
据项目负责人宁强军介绍,项目工期紧、施工环境复杂、车站场地狭小、征地拆迁和管线迁改难度大,为了确保施工进度,项目部制定详细的春节后复工方案,明确安全、质量、进度管理目标,开启“白加黑”工作模式,轮班推进施工进度。在项目团队的共同努力下,合肥地铁7号线紫庐站关键节点建设进度在春节后均得到有效保障。
按照线路规划,合肥地铁7号线穿越滨湖新区、经开区、高新区,为合肥市的城市空间拓展带来诸多利好。项目建成后,将进一步缓解主城区的交通压力,促进沿线交通系统一体化整合。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。