2月8日，宁波市域铁路象山线迎新进展——象山港跨海大桥南侧主桥正式动工。
下午3时许，近象山港大桥南侧海域，打桩船“水欣麒”1号在多艘护航船只配合下启动作业，一根长57米，直径3.5米，重145吨的钢护筒缓缓“沉”入海底，标志着宁波市域铁路象山线正式进入海上施工阶段。
市域铁路象山线工程链接宁波城区与象山县，全线长约61.45千米，共设10座车站。其中跨海段桥梁长6.24千米，桥梁自南山隧道开始，于甬莞高速象山港大桥东侧50米，并行跨象山港进入象山境内，终于象山县贤庠镇小蔚庄附近。待市域铁路象山线建成后，象山港上将有两座并行架设的跨海桥梁。
目前，市域象山线已实现大徐站、横溪站、塘溪站、人民广场站、大目湾站、小洋江站等多站点开工，今年将实现全面开工。
该项目是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥，同时也是国内并行既有线最大跨径桥梁及国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥，其中纯铁路斜拉、钢箱梁斜拉桥主跨、无砟轨道桥梁主跨、并行既有线桥梁主跨等多个技术在国内乃至世界桥梁建设领域都有望实现新突破。
另悉，2023年宁波轨道交通将加快推进6、7、8号线及市域铁路象山线、慈溪线，3号线二期和1、4号线延伸段等建设，迎来“八线并进、全面放量”的新局面。全年计划重点工程投资260亿元，新线在建里程突破250公里。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
