2月9日15时许,由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资、中铁四局承建的宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设。标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。同时,也为2023年宁马城际铁路建设吹响了前进的号角。
此次架设箱梁位于安徽省马鞍山市雨山区。为宁马城际铁路采石河站至当涂东站区间78#至79#墩,该箱梁全长34.9米,重610吨。
“在施工中,我们投入了JQBS1100型架桥机,该设备是目前国内铁路施工领域吨位最大、最先进的架桥机。整机可架设24m至40m之间标准和非标准箱梁,可在半径800m及以上曲线和30‰的大坡道上架设箱梁,满足宁马城际铁路二十余种桥梁工况下的箱梁架设需求,确保了我们架梁工作安全、高效推进。”中铁四局宁马城际铁路(马鞍山段)铺架分部经理文炜介绍道。
宁马城际铁路
宁马城际铁路起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里,共设站16座,串联南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。施工内容包含土建、机电设备系统、全线综合工程等。概算总额100.5亿元,项目总工期40个月。
宁马城际铁路是马鞍山市推动宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程。建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可互通互达,对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略,推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定