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2月10日,由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路土建二工区板桥北站主体基坑顺利开挖,这标志着板桥北站正式迈入主体施工阶段,这也是宁马线南京段首个主体基坑开挖的车站。
板桥北站为地下二层三柱越行车站,沿宁芜公路南北向敷设。车站全长336m,宽29.7m,建筑面积23016.2㎡,设置3个出入口、2组风亭。为了完成节点目标,南京地铁真抓实干、大干快上抢抓进度,严控安全红线、筑牢安全防线。在南京地铁全体人员的努力下,解决了土方外运、涉铁施工等诸多难题,为基坑顺利开挖创造了有利条件。
在接下来的工作中,南京地铁将继续保持良好的施工势头,精心部署,严控现场施工安全、质量、文明施工标准化,确保项目能够以“高质量、严要求”的标准进行施工,为打造宁马城际铁路示范工程起到良好的效果。
据悉,宁马线是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”,是国内首条跨省的城际铁路工程。宁马城际铁路的设立将大大增进马鞍山主城区与南京中心城区快速通勤联系,同时也能够加快推进宁马同城化发展的需要,发挥南京特大城市带动作用,实现长三角“黄金道”经济的快速发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。