2月13日,记者从合肥轨道交通集团获悉,合肥市轨道交通第四轮规划报批方案已通过合肥市政府专题会审议,下一步将提请省级部门初审后上报国家发改委审批。根据最新修编的合肥市城市轨道交通线网规划,合肥轨道交通或将连通六安、巢湖及庐江周边等地。
进展
第四轮方案已通过市政府专题审议
针对市民提出的合肥轨道交通四轮规划以及是否包含1号线四期或北延的规划问题,合肥轨道交通集团回复:合肥市轨道交通线路的路由主要根据国土空间规划、沿线土地利用规划、客流分布情况等因素综合分析论证后纳入到轨道交通线网规划中来确定。已通过合肥市政府专题会审议第四轮规划报批方案,不包含1号线北延线路。
当前,合肥市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网规划进行修编,方案暂未稳定,1号线后续是否有北延线路规划暂未确定。同时,初步规划有低运量轨道交通线路可与1号线换乘向北接续,线路方案尚在研究中。
相关人士透露,已通过合肥市市政府专题会审议的第四轮规划报批方案,后期将提请省级部门初审,再上报国家发改委审批。
规划
合肥轨道或牵手六安、巢湖及庐江
目前,合肥市正组织对合六、合巢、合庐市域(郊)铁路、轨道交通第四期建设规划进行前期研究。也就是说,除了“西进”六安,合肥轨道交通还将“南下”巢湖市和庐江县。
其中,合六市域(郊)铁路为《“十四五”革命老区基础设施建设实施方案》中支持开展前期工作的项目。目前,合肥、六安两市正携手推进项目规划方案及工可报批工作。接下来,合肥轨道交通集团将配合相关部门积极研究该项目规划方案,尽早开工建设。
此外,合肥市还将加快合庐、合巢市域(郊)铁路项目前期研究。合巢、合庐市域(郊)铁路为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...