2月13日,记者从合肥轨道交通集团获悉,合肥市轨道交通第四轮规划报批方案已通过合肥市政府专题会审议,下一步将提请省级部门初审后上报国家发改委审批。根据最新修编的合肥市城市轨道交通线网规划,合肥轨道交通或将连通六安、巢湖及庐江周边等地。
进展
第四轮方案已通过市政府专题审议
针对市民提出的合肥轨道交通四轮规划以及是否包含1号线四期或北延的规划问题,合肥轨道交通集团回复:合肥市轨道交通线路的路由主要根据国土空间规划、沿线土地利用规划、客流分布情况等因素综合分析论证后纳入到轨道交通线网规划中来确定。已通过合肥市政府专题会审议第四轮规划报批方案,不包含1号线北延线路。
当前,合肥市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网规划进行修编,方案暂未稳定,1号线后续是否有北延线路规划暂未确定。同时,初步规划有低运量轨道交通线路可与1号线换乘向北接续,线路方案尚在研究中。
相关人士透露,已通过合肥市市政府专题会审议的第四轮规划报批方案,后期将提请省级部门初审,再上报国家发改委审批。
规划
合肥轨道或牵手六安、巢湖及庐江
目前,合肥市正组织对合六、合巢、合庐市域(郊)铁路、轨道交通第四期建设规划进行前期研究。也就是说,除了“西进”六安,合肥轨道交通还将“南下”巢湖市和庐江县。
其中,合六市域(郊)铁路为《“十四五”革命老区基础设施建设实施方案》中支持开展前期工作的项目。目前,合肥、六安两市正携手推进项目规划方案及工可报批工作。接下来,合肥轨道交通集团将配合相关部门积极研究该项目规划方案,尽早开工建设。
此外,合肥市还将加快合庐、合巢市域(郊)铁路项目前期研究。合巢、合庐市域(郊)铁路为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...