2月13日,记者从合肥轨道交通集团获悉,合肥市轨道交通第四轮规划报批方案已通过合肥市政府专题会审议,下一步将提请省级部门初审后上报国家发改委审批。根据最新修编的合肥市城市轨道交通线网规划,合肥轨道交通或将连通六安、巢湖及庐江周边等地。
进展
第四轮方案已通过市政府专题审议
针对市民提出的合肥轨道交通四轮规划以及是否包含1号线四期或北延的规划问题,合肥轨道交通集团回复:合肥市轨道交通线路的路由主要根据国土空间规划、沿线土地利用规划、客流分布情况等因素综合分析论证后纳入到轨道交通线网规划中来确定。已通过合肥市政府专题会审议第四轮规划报批方案,不包含1号线北延线路。
当前,合肥市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网规划进行修编,方案暂未稳定,1号线后续是否有北延线路规划暂未确定。同时,初步规划有低运量轨道交通线路可与1号线换乘向北接续,线路方案尚在研究中。
相关人士透露,已通过合肥市市政府专题会审议的第四轮规划报批方案,后期将提请省级部门初审,再上报国家发改委审批。
规划
合肥轨道或牵手六安、巢湖及庐江
目前,合肥市正组织对合六、合巢、合庐市域(郊)铁路、轨道交通第四期建设规划进行前期研究。也就是说,除了“西进”六安,合肥轨道交通还将“南下”巢湖市和庐江县。
其中,合六市域(郊)铁路为《“十四五”革命老区基础设施建设实施方案》中支持开展前期工作的项目。目前,合肥、六安两市正携手推进项目规划方案及工可报批工作。接下来,合肥轨道交通集团将配合相关部门积极研究该项目规划方案,尽早开工建设。
此外,合肥市还将加快合庐、合巢市域(郊)铁路项目前期研究。合巢、合庐市域(郊)铁路为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)