2月13日,记者从合肥轨道交通集团获悉,合肥市轨道交通第四轮规划报批方案已通过合肥市政府专题会审议,下一步将提请省级部门初审后上报国家发改委审批。根据最新修编的合肥市城市轨道交通线网规划,合肥轨道交通或将连通六安、巢湖及庐江周边等地。
进展
第四轮方案已通过市政府专题审议
针对市民提出的合肥轨道交通四轮规划以及是否包含1号线四期或北延的规划问题,合肥轨道交通集团回复:合肥市轨道交通线路的路由主要根据国土空间规划、沿线土地利用规划、客流分布情况等因素综合分析论证后纳入到轨道交通线网规划中来确定。已通过合肥市政府专题会审议第四轮规划报批方案,不包含1号线北延线路。
当前,合肥市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网规划进行修编,方案暂未稳定,1号线后续是否有北延线路规划暂未确定。同时,初步规划有低运量轨道交通线路可与1号线换乘向北接续,线路方案尚在研究中。
相关人士透露,已通过合肥市市政府专题会审议的第四轮规划报批方案,后期将提请省级部门初审,再上报国家发改委审批。
规划
合肥轨道或牵手六安、巢湖及庐江
目前,合肥市正组织对合六、合巢、合庐市域(郊)铁路、轨道交通第四期建设规划进行前期研究。也就是说,除了“西进”六安,合肥轨道交通还将“南下”巢湖市和庐江县。
其中,合六市域(郊)铁路为《“十四五”革命老区基础设施建设实施方案》中支持开展前期工作的项目。目前,合肥、六安两市正携手推进项目规划方案及工可报批工作。接下来,合肥轨道交通集团将配合相关部门积极研究该项目规划方案,尽早开工建设。
此外,合肥市还将加快合庐、合巢市域(郊)铁路项目前期研究。合巢、合庐市域(郊)铁路为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...