2月20日，济南新旧动能转换起步区全面深化提升绿色低碳高质量发展动员大会召开。记者从会上了解到，济南起步区将加快推动轨道交通7号线一期、T1号线建设，积极争取轨道5号线等线路纳入全市第三期轨道交通建设规划。
会议指出，交通是现代城市的血脉，是新城建设的先导，血脉畅通，新城才能健康成长。
要畅通跨河动脉。加快济南黄河大桥复线桥、黄岗路穿黄隧道、航天大道穿黄隧道、济泺路穿黄北延隧道建设，开工奥体西路穿黄隧道、鹊山复合桥。同步加快推动轨道交通7号线一期、T1号线建设，积极争取轨交5号线等线路纳全市第三期轨道交通建设规划。
要完善干线骨架。新建、续建骨干道路32公里，加快实施黄河大道二期、G220东深线改线、G308改建、凤凰新街等主干路网建设，开工鹊华东西路北延、二环东路北延、横一路东延等项目，提前策划黄岗路北延、黄河大道三期项目，形成四纵四横的交通格局。
要织密配套路网。新建、续建次干路及支路116公里，持续优化片区与园区内部交通布局，实现各层次路网高效转换。配套打造城市慢行系统，持续强化道路慢行交通空间分配。巩固拓展“四好农村路”建设成效，探索农村公路的管养工作标准化、市场化路径，切实保障农村公路的使用质效。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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