>轨道交通>正文

2月15日,2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通,标志着2号线东延线右线顺利“洞通”,三期线路建设进度再次向前迈出一大步。
“新肥”区间右线全长约1130米,设计管片754环,隧道埋深约9.05米至19.50米,盾构机自肥东火车站始发,沿规划太子山路向北掘进,至新安江路站接收。该区间隧道下穿肥东火车站、铁路合宁线及沪蓉线、西气东输高压燃气管道、合肥绕城高速路基段等多处风险源,盾构掘进姿态、管片拼装、地面沉降量控制难度大,精度要求高。
面对复杂的施工环境,为确保“新肥”区间右线顺利贯通,合肥轨道带领各参建单位提前筹划,在中国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下,积极协调沟通,不断优化施工方案评审,先后组织召开协调会、评审会10余次,为工程建设提供保障。
在下穿国铁施工期间,面对极高的沉降要求,合肥轨道严格控制盾构机掘进姿态和同步注浆质量,加强各项数据监测,控制掘进速度,将最大沉降控制在2.18毫米,顺利实现区间贯通。
截至目前
2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间已有22条贯通,盾构掘进已完成总量的96%;机电安装及装饰装修已完成总量的24%,轨道铺设已完成总量的9%。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...