近期,北京各条地铁线路客流逐步回升。2月14日,北京轨道交通全网客运量达到1122.17万人次,时隔409天恢复至1100万人次水平。早高峰时间段,部分人流量较大的车站将开始采取临时限流措施。
昨天早上8点20分,在昌平线沙河站B口外,排队等待进站的队伍从车站大门排到了车站东侧的一条马路上,长约300米。一位车站工作人员在马路上不断巡视,指导乘客排成一队进站。记者排队一路向前,从队尾到进入车站大门,用时8分40秒。
随着昌平线南延5座车站开通,昌平线全线客运量近期屡创历史新高,2月14日已达35万人次。沙河站正在试点预约进站,乘客提前一日预约进站时间段后,只需在A口刷预约二维码,就可以直接进站,无需等待。记者注意到,在前晚的预约时间段过后,沙河站昨天早高峰所有时间段均已约满。
进入2月以来,北京轨道交通日客运量接连突破900万、1000万和1100万人次大关。其中,从1000万跨越到1100万人次,仅用时7天。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...