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近期,北京各条地铁线路客流逐步回升。2月14日,北京轨道交通全网客运量达到1122.17万人次,时隔409天恢复至1100万人次水平。早高峰时间段,部分人流量较大的车站将开始采取临时限流措施。
昨天早上8点20分,在昌平线沙河站B口外,排队等待进站的队伍从车站大门排到了车站东侧的一条马路上,长约300米。一位车站工作人员在马路上不断巡视,指导乘客排成一队进站。记者排队一路向前,从队尾到进入车站大门,用时8分40秒。
随着昌平线南延5座车站开通,昌平线全线客运量近期屡创历史新高,2月14日已达35万人次。沙河站正在试点预约进站,乘客提前一日预约进站时间段后,只需在A口刷预约二维码,就可以直接进站,无需等待。记者注意到,在前晚的预约时间段过后,沙河站昨天早高峰所有时间段均已约满。
进入2月以来,北京轨道交通日客运量接连突破900万、1000万和1100万人次大关。其中,从1000万跨越到1100万人次,仅用时7天。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。