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申通地铁集团介绍,轨道交通乘车码互联互通朋友圈继续扩大!
2月17日起,上海地铁与南昌轨道交通乘车二维码实现互联互通。上海市民使用“Metro大都会”App就可以方便乘坐南昌地铁,而南昌市民则可使用“鹭鹭行”App便捷乘行上海地铁,不用再分别下载两个地铁出行App,一码畅行双城,“轻装”更便利。
至此,上海地铁“Metro大都会”乘车二维码与全国包括长三角区域,以及青岛、兰州、北京、广州、重庆、天津、呼和浩特、武汉、南昌等在内的19座城市轨道交通实现互联互通,范围覆盖国内超过三分之一的地铁城市。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...