7月14日,重庆市公共资源交易网发布了市郊铁路跳磴至江津线(圣泉寺至鼎山段)项目施工招标计划表。招标文件计划拟在8月发布。合同预估金额175400万元。
招标内容:线路起于市郊铁路跳磴至江津线圣泉寺站,出圣泉寺站后向南行进,跨越成渝铁路后在几江大桥下游约265m处过长江,上跨滨江路、文化馆,在东门广场西侧设几江站,后跨越东门广场、长风路,下穿江州大道、水木年华青木苑和湖上小区后,折向鼎山大道,沿鼎山大道地下敷设,在鼎山广场附近设鼎山(地下)站。全线长约4.676km,其中地下段长约2.827km,高架段长约1.784km,地面及过渡段长约0.065 km,设置几江站和鼎山站2座车站,最高设计时速120km/h。本项目跨越长江,设置1座轨道专用桥,桥梁最大单跨跨径约600m。本项目估算总投资37亿元,估算建安投资17.35亿元。本项目建成后将与市郊铁路跳磴至江津线贯通运营,采用As双流制车型。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)