>轨道交通>正文
针对市民反映的“正在上报的轨道交通第三期建设规划有没有新的进展?”2月21日,昆明市交通运输局负责人上线昆明广播电视台《春城热线》栏目时回应称:会加大对昆明交通基础设施建设的投入和研究。
有市民询问,自家住在东三环的花之城附近,目前的公共交通系统非常不便,不知道未来有没有建设地铁和开通公交线路的相关规划?
对此,昆明市交通运输局副局长吴建功介绍,近期,市民所期盼的轨道第三轮建设规划正在如火如荼地推进,已经取得了阶段性的成果。报批工作共涉及任务33项,现已完成24项。其中,6号线三期“机场中心站至长水枢纽站”、7号线一期“普吉村至云湾路”、8号线一期“石关村至世博园”、9号线一期“公园北路至晋城南”,可能会在今年之内取得突破性进展。
“我们也力争加快进度,举全市之力,结合交通为人民服务的理念,把所有工程的时间最大程度往前推,满足广大市民对出行的需求,真正做到人民交通为人民。”吴建功说。
据悉,昆明市轨道交通第三期建设规划在研究编制过程中,严格按照国家有关规定,对标国家《“十四五”城市轨道交通实施方案》,充分考虑昆明市城市建设发展需求,结合昆明市的财力情况进行编制的,对于完善绿色交通系统、提高居民通勤效率、完善城市轨道交通功能层次具有十分重要的积极意义。
方案主要包含:6号线三期“机场中心站至长水枢纽站”,线路长度4.9公里,总投资24.1亿元;7号线一期“普吉村至云湾路”,线路长度34.6公里,车站26座,总投资223.3亿元;8号线一期“石关村至世博园”,线路长度13.8公里,车站11座,总投资108.5亿元;9号线一期“公园北路至晋城南”,线路长度10.7公里,车站5座,总投资46.5亿元。
以上4个项目及第二期建设规划批复的1号线南延工程的总长度为71.5公里。
目前,昆明市交通运输局正积极协调市级各责任单位推进有关报批工作。一旦昆明市轨道交通第三期建设规划通过国家审批,昆明市就可以立即启动轨道交通建设项目的前期工作,加快开展轨道交通工程的立项审批、设计审批、用地报批、征地拆迁、开工建设等工作。
《昆明市城市轨道交通建设规划(2022-2027)》
本次建设规划近期项目包含6号线三期、7号线一期、8号线一期、9号线一期,总规模71.5km,车站48座,各条线路的工程概况如下:
(1)6号线三期
线路起讫点为机场中心站~长水枢纽站。全长4.85km,其中地下线4.54km,高架线0.31km。全线共设车站1座,平均站间距4.85km。
(2)7号线一期
线路起讫点为普吉村站~云湾路站。全长34.6km,全地下线敷设。全线共设车站26座,平均站间距1.36km。设车辆基地2座(水节箐停车场、广卫车辆段),3座主变电所及相配套的车辆和机电设备。
(2)8号线一期
线路起讫点为石关村站~世博园站。全长13.8km,全地下敷设,设置车站11座,平均站间距1.38km。设车辆基地1座(花渔沟车辆段),2座主变电所(红园路、世博园)及相配套的车辆和机电设备。
(3)9号线一期
线路起讫点为大学城南站~晋城南站。全长18.2km,地下线约0.6km。全线共设车站10座(其中地下车站1座,高架车站9座),平均站间距2 km。设车辆基地1座(晋城车辆段),1座主变电所(公园北路主所)及相配套的车辆和机电设备。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...