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《2023年绍兴读地手册》发布,除了16宗优质涉宅地块,手册上还提到了绍兴交通发展新格局。
未来五年,绍兴将继续推进杭绍、甬绍交通同城化,重点打造具有标志性和引领性的“15大百亿工程”。推动形成“杭州·绍兴”联合枢纽发展格局,构建”市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的”336″交通圈,加快实现“县县通高铁、三区智慧路、镇镇联高速”。
轨道交通方面发展规划如下:
规划线路:至2035年规划8条,278公里;至2050年规划11条,436公里。
运营线路:地铁1号线主线,47.1公里,车站28座。
在建线路:地铁2号线一期和1号线支线,18.1公里,车站1座。
即将运营线路:地铁2号线一期,10.8公里,车站9座。
上报线路:地铁2号线二期、4号线一期、5号线一期,67.3公里,车站36座。
根据此前发布的《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划(公开征求意见稿)》,涉及绍兴地铁4号线和5号线。
绍兴市城市轨道交通4号线:“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站,终至东一路站,越城区境内里程约24公里。
绍兴市城市轨道交通5号线:“十四五”期间开工建设项目。起于绍兴北站,终至福泉站,越城区境内里程约29公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。