《2023年绍兴读地手册》发布,除了16宗优质涉宅地块,手册上还提到了绍兴交通发展新格局。
未来五年,绍兴将继续推进杭绍、甬绍交通同城化,重点打造具有标志性和引领性的“15大百亿工程”。推动形成“杭州·绍兴”联合枢纽发展格局,构建”市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的”336″交通圈,加快实现“县县通高铁、三区智慧路、镇镇联高速”。
轨道交通方面发展规划如下:
规划线路:至2035年规划8条,278公里;至2050年规划11条,436公里。
运营线路:地铁1号线主线,47.1公里,车站28座。
在建线路:地铁2号线一期和1号线支线,18.1公里,车站1座。
即将运营线路:地铁2号线一期,10.8公里,车站9座。
上报线路:地铁2号线二期、4号线一期、5号线一期,67.3公里,车站36座。
根据此前发布的《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划(公开征求意见稿)》,涉及绍兴地铁4号线和5号线。
绍兴市城市轨道交通4号线:“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站,终至东一路站,越城区境内里程约24公里。
绍兴市城市轨道交通5号线:“十四五”期间开工建设项目。起于绍兴北站,终至福泉站,越城区境内里程约29公里。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)