《2023年绍兴读地手册》发布,除了16宗优质涉宅地块,手册上还提到了绍兴交通发展新格局。
未来五年,绍兴将继续推进杭绍、甬绍交通同城化,重点打造具有标志性和引领性的“15大百亿工程”。推动形成“杭州·绍兴”联合枢纽发展格局,构建”市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的”336″交通圈,加快实现“县县通高铁、三区智慧路、镇镇联高速”。
轨道交通方面发展规划如下:
规划线路:至2035年规划8条,278公里;至2050年规划11条,436公里。
运营线路:地铁1号线主线,47.1公里,车站28座。
在建线路:地铁2号线一期和1号线支线,18.1公里,车站1座。
即将运营线路:地铁2号线一期,10.8公里,车站9座。
上报线路:地铁2号线二期、4号线一期、5号线一期,67.3公里,车站36座。
根据此前发布的《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划(公开征求意见稿)》,涉及绍兴地铁4号线和5号线。
绍兴市城市轨道交通4号线:“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站,终至东一路站,越城区境内里程约24公里。
绍兴市城市轨道交通5号线:“十四五”期间开工建设项目。起于绍兴北站,终至福泉站,越城区境内里程约29公里。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...