3月15日,徐州市城市轨道交通4号线一期工程七里沟站、土山寺站成功克服前期工程、扬尘管控、春节停复工等因素影响,安全、高标准兑现首桩开钻节点目标。

七里沟站车站主体长167.48米,标准段宽22.1米,标准段基坑开挖深度24.2米,为地下三层单柱双跨车站,采用明挖顺作法施工。共设2个出入口、2组风亭,周边施工环境复杂,地下水丰富,施工难度大。土山寺站车站总长度271米,车站宽度约19.7~24.9米,站台中心里程处底板埋深约17.37米。车站设有2组风亭,4个出入口(4号出入口为远期预留),1个消防水池,为盾构双始发站。
为确保按时兑现首桩开钻节点,地铁集团超前规划、统筹安排,提高施工标准,规范施工程序,精准管控,狠抓安全质量管理,组织各参建单位高效施工,高质量完成了开钻前各项准备工作,并迅速掀起了全线施工大干热潮,为兑现年度任务奠定了坚实的基础!
截至目前,4号线一期工程嘉和路站已于3月12日实现首桩开钻工作,全线9座车站实现围护桩开钻工作,南三环站正处于基坑开挖阶段,泰山路站正进行主体结构施工,全线推进情况安全有序平稳进行。
下一步,基础设施公司将狠抓安全、质量、文明施工管理,平稳推进后续工程建设,为高质量建设二期地铁工程贡献一份力量!
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)