历时1300多天奋战,近日,都香高速公路红崖山特长瓦斯隧道实现双幅贯通。

红崖山隧道是都香高速公路昭通段重点项目,也是都香高速公路守望至红山段工程“七隧五桥”(七隧:营盘隧道、翠屏隧道、乐红隧道、红崖山隧道、黑石1号隧道、黑石2号隧道、青钢坪一号隧道;五桥:张家坪特大桥、钱家坪特大桥、湾塘特大桥、牛栏江特大桥、金沙江特大桥)控制性工程之一,是后57公里过瓦斯施工段最长的隧道,修建难度大,安全风险高。

值得一提的是,都香高速公路昭通段后57公里今年啃下多块“硬骨头”:4月29日,黑石1号特长隧道顺利贯通,标志黑石1号、黑石2号总长度8160米的特长隧道实现双向贯通;6月14日,A8标段实现主线全面贯通。

都香高速公路项目全长1100公里,自东向西经过贵州都匀、云南昭通和香格里拉、四川凉山,是连通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭通段预计2023年1月全线通车,通车后将为西南地区巩固拓展脱贫攻坚成果、接续乡村振兴打下基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)