9月22日，随着一声炮响，“川气东送”控制性工程威(远)江(津)线长江隧道工程在历经307天施工后顺利贯通。
据介绍，威远、泸州页岩气集输干线工程，为连通威远、泸州、渝西三大页岩气产区集输干线，承担着该区块页岩气外输功能。集输干线与川渝骨干管网以及中贵线、拟建新出川管道相互沟通，兼顾后期富余气出川功能。建成后可完善川渝骨干管网，便于川渝管网调配，是中石油西南油气田分公司实现上产500亿产气大田目标的关键工程。
全线河流大型穿越2次(长江、沱江)，其中由中铁隧道局承担土建施工任务的长江隧道穿越工程为全线控制性工程。长江隧道全长1638.6m，位于重庆市江津区，设计采用“斜井-平巷-斜井”的穿越方式，其中两端斜井倾角为25°(坡度达46.7%)，最大埋深约101m，江底段最小埋深约70m(顶板至江底)，采用钻爆法施工。
该隧道现场施工负责人表示，长江隧道穿越工程风险高，存在小断面(受限空间)、下穿长江、大陡坡有轨运输、爆破施工及下穿运营铁路等多项重要危险源，给项目管理和施工组织带来新的挑战，施工团队不断创新管理、优化组织，保证了项目安全、高效、优质推进。
据悉，长江隧道掘进贯通后，隧道二次衬砌计划于10月底全部完成，至此隧道主体结构全部完工。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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