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近日,区发展改革委发布关于苹果园交通枢纽商务区土地一级开发项目1604-631-2、1604-634地块R2二类居住用地、A334托幼用地项目核准的批复。
经研究,同意北京越星房地产开发有限公司开发建设苹果园交通枢纽商务区土地一级开发项目1604-631-2、1604-634地块R2二类居住用地、A334托幼用地项目。该项目建设地点石景山区苹果园街道。规划建设用地面积26060.075平方米。规划建设规模及内容:建筑控制规模60278平方米(不含地下面积),建设内容为住宅及配套公共服务设施、幼儿园。具体建设规模等由规划自然资源管理部门核定。项目所需资金全部由项目单位自筹解决。项目招投标工作依据国家及北京市相关规定开展。

另外1号线苹果园站改造工程(勘察)项目也已经在招标!
一、招标条件
本招标项目轨道交通1号线苹果园站改造工程(勘察)已由北京市发展和改革委员会以关于轨道交通1号线苹果园站改造工程项目建议书(代可行性研究报告)的批复批准建设,招标人为北京市地铁运营有限公司投资额为35617.78万元,建设资金来源为建设资金来源:40%由市政府固定资产投资解决,60%由北京市财政局安排资金解决,资金已落实,项目出资比例为/。项目已具备招标条件,现进行公开招标。
二、项目概况和招标范围
本次招标项目建设地点:北京市石景山区苹果园
规模:地上建筑规模:1004㎡;地下建筑规模:17606㎡;建筑面积:18610㎡;建筑高度:10.26m;长度:127.7m。
招标范围:1号线苹果园A出入口、B出入口、C2出入口、人防战时主要口、人防战时次要口、1号风亭附属工程等。勘察范围包括:1号线苹果园站改造工程主体及出入口附属工程岩土工程勘察(详勘),管线与建、构筑物调查,既有结构测量,土壤氡气检测等。
招标内容:勘察
另据北京日报最新消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》近日发布。按照建设计划,今年将启动1号线支线建设工作。1号线支线是北京市城市轨道交通第三期建设规划中的线路,途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站,线路全长19.9公里,设站9座,新建停车场一座。
另外还将实现16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站等3座车站及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口等3个出入口开通投用,将进一步完善功能,提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。