近日,区发展改革委发布关于苹果园交通枢纽商务区土地一级开发项目1604-631-2、1604-634地块R2二类居住用地、A334托幼用地项目核准的批复。
经研究,同意北京越星房地产开发有限公司开发建设苹果园交通枢纽商务区土地一级开发项目1604-631-2、1604-634地块R2二类居住用地、A334托幼用地项目。该项目建设地点石景山区苹果园街道。规划建设用地面积26060.075平方米。规划建设规模及内容:建筑控制规模60278平方米(不含地下面积),建设内容为住宅及配套公共服务设施、幼儿园。具体建设规模等由规划自然资源管理部门核定。项目所需资金全部由项目单位自筹解决。项目招投标工作依据国家及北京市相关规定开展。

另外1号线苹果园站改造工程(勘察)项目也已经在招标!
一、招标条件
本招标项目轨道交通1号线苹果园站改造工程(勘察)已由北京市发展和改革委员会以关于轨道交通1号线苹果园站改造工程项目建议书(代可行性研究报告)的批复批准建设,招标人为北京市地铁运营有限公司投资额为35617.78万元,建设资金来源为建设资金来源:40%由市政府固定资产投资解决,60%由北京市财政局安排资金解决,资金已落实,项目出资比例为/。项目已具备招标条件,现进行公开招标。
二、项目概况和招标范围
本次招标项目建设地点:北京市石景山区苹果园
规模:地上建筑规模:1004㎡;地下建筑规模:17606㎡;建筑面积:18610㎡;建筑高度:10.26m;长度:127.7m。
招标范围:1号线苹果园A出入口、B出入口、C2出入口、人防战时主要口、人防战时次要口、1号风亭附属工程等。勘察范围包括:1号线苹果园站改造工程主体及出入口附属工程岩土工程勘察(详勘),管线与建、构筑物调查,既有结构测量,土壤氡气检测等。
招标内容:勘察
另据北京日报最新消息,《2023年北京市城市轨道交通建设计划》近日发布。按照建设计划,今年将启动1号线支线建设工作。1号线支线是北京市城市轨道交通第三期建设规划中的线路,途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站,线路全长19.9公里,设站9座,新建停车场一座。
另外还将实现16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站等3座车站及8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口等3个出入口开通投用,将进一步完善功能,提升运营品质,提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...