3月21日,成都市域(郊)轨道项目全线首个梁场通过用地审批、正式开建。
成都市域(郊)轨道项目共设置2个制梁场,此次开建的梁场位于成都市天府新区视高镇青视路与线路交叉处,占地约147亩,梁场按使用功能划分为七个主要功能区,包括制梁区、存梁区(含架桥机调头)、提梁区、钢筋加工区、办公区、库房区、小型构件预制区。
自进场以来,电建铁路成都公司未雨绸缪、精心组织,多措并举调动全体参建者的积极性和主动性,确保项目高标准推进。一是不等不靠、主动出击,认真落实各项物资设备、专业技术人员等资源配置;二是进一步优化梁场设计方案,扎实、精细、高效地推进梁场各项建设工作;三是加大与业主、地方政府对接,全力推进征地拆迁进度,为项目工作的迅速展开提供有利条件。目前,项目建设正有序推进,全体员工上下联动、相互配合、共同努力,积极克服各种困难,确保按期完成年度施工计划。
起步就要提速,开局就要争先。在工程建设过程中,电建铁路成都公司将统筹谋划、精准发力,以更加饱满的精神和激情投入到各项生产任务建设中去,力争将工程打造打造样板工程、精品工程,为助力成渝双城经济圈高质量建设贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...