为有效满足市民日常通勤、假日出游带来的客流增长需求,西安地铁结合线网客流情况,将于4月12日起通过增加上线列车、压缩发车间隔等措施,进一步提升4、6号线运力,持续推进“Ai畅行”服务品牌建设,为市民乘客提供更加舒适便捷的出行体验。
4号线
调整后,4号线工作日最小发车间隔由3分34秒压缩至3分29秒;周末最小发车间隔由4分16秒压缩至3分59秒。
6号线
为进一步缓解科技路站、西北工业大学站客流压力,6号线工作日早高峰将在发车间隔2分44秒的基础上,在西北工业大学站适时增加3列开往西安国际医学中心方向的空车,单位小时运力可提升约14%,有效减少乘客早高峰候车时间。
晚高峰最小发车间隔由3分18秒压缩至3分10秒,在丈八六路站适时增加1列开往纺织城方向的空车,单位小时运力可提升约10%。
周末最小发车间隔由5分54秒压缩至5分26秒,单位小时运力可提升约9%。此外,线网各线路首末班车发车时间保持不变。
下一步,西安地铁将持续关注线网客流变化情况,不断优化线网运力配置,最大限度满足市民乘客的出行需求,切实提升运营服务水平。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...