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4月13日,北京第十二届轨道交通工程岗位技能竞赛在地铁3号线星火站(北京朝阳站)施工现场举办。记者从现场获悉,2023年,全市在建轨道交通工程里程达231公里,主要线路包括3号线一期、6号线南延等11条线路。位于朝阳区的地铁3号线星火站现已实现主体结构完工,将启动后续装饰装修。
地铁3号线星火站是朝阳站交通枢纽的主要市政接驳设施之一,将承担高铁客流集散重任。作为干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的节点,地铁3号线星火站建设完成后将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘,进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。
北京市政建设集团有限责任公司地铁3号线03标项目经理蔡志勇介绍,星火站已实现主体结构完工,预计今年完成主体结构验收,将进入装饰装修、专业安装阶段。
市住建委统计,2023年,全市在建轨道交通工程里程达231公里,主要线路有3号线一期、6号线南延、12号线、13号线扩能提升、16号线剩余段、17号线、22号线、28号线、新机场线北延、昌平线南延等11条(段)。按计划,今年底17号线北段(未来科学城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)2条(段)将在年底具备初期运营条件,届时北京城市轨道交通运营里程将达837公里。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。