据郑州中建深铁轨道交通消息称，4月22日，公司组织召开《郑州中建深铁3号线电客车架修项目制策划方案》专家评审会，会议邀请来自深圳地铁、郑州地铁、京港地铁、深圳港铁的行业知名专家参加。

郑州地铁3号线一期工程全长24.488千米，共设23座车站，全部为地下车站，列车采用6节编组A型列车，最高时速80千米/小时。2020年12月26日，该线路开通运营一期工程首通段（省体育中心站至省骨科医院站）；2021年6月，郑州地铁3号线一期工程实现全线运营。一期工程配属34列204辆电客车，由郑州中车四方轨道车辆有限公司在荥阳进行制造。

4月11日，郑州市轨道交通3号线二期工程竣工验收会正式召开。本次验收的顺利开展为3号线二期工程本月底通车试运营打下了坚实的基础。二期工程起于3号线一期工程终点航海东路站，向南止于经南十五路路口，线路全长约6.316km，均为地下线，设站4座，其中换乘车站2座。

会上，郑州中建深铁轨道交通车辆部汇报策划方案，就前期架修调研情况、业内既有架修模式分析、架修筹备工作进展、项目制管理体系建设思路、实施方案、可行性分析、激励政策等方面进行详细阐述。专家组对方案各项内容给予高度肯定，根据对业内架修模式、管理经验等方面的理解，结合公司实际运营情况，一致同意通过策划方案评审。

专家组认为，该策划方案的模式适用于当下单线运营的现况，自主维修、委外维修和项目制管理相结合的方式符合电客车架修主流方向，同时，建议公司进一步细化确定人员配置、安全卡控、质量管控等方面内容。