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重庆轨道交通15号线二期工程有新进展

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重庆交通开投集团消息,5月10日,随着盾构机刀盘徐徐转动, 重庆轨道交通15号线二期工程张家湾站-物流园北站区间左线TBM“中交渝铁二号”顺利始发,标志着这条轨道交通线路的建设开启“加速度”。

重庆轨道交通15号线(曾家—江北机场T3航站楼—两江影视城)分一、二期建设。一期工程起于九曲河东站,止于两江影视城站,长约39公里,设站14座,均为地下站,其中换乘站8座; 二期工程线路全长32.8公里,共设站11座,最高运行时速140公里。

重庆交通开投集团相关负责人介绍,“始发区间左线全长约2900米,区间隧道穿越岩层主要有砂岩,砂质泥岩,围岩级别多为Ⅳ- V级。”

本次始发的“中交渝铁2号”为国内自主研发的复合式土压平衡式盾构机,总重量约1300吨。整机总长114米,开挖直径为8.83米,单线共拼装有1612环管片,集地层超前加固、掘进、出渣等主要功能于一体。

据中交一公局集团重庆轨道交通15号线二期项目总工程师毛超军介绍,拥有58把滚刀和108把刮刀的刀盘,是盾构机锋利的“牙齿”,啃碎岩层后,通过皮带机“肠胃”,将碎岩石渣输送到洞外,形成工序循环转换。该盾构机掘进一环为1.8米,每月能掘进340米左右,9个月后有望实现物流园北站至张家湾站盾构区间长约2860米的隧道主线贯通。

根据总体施工计划,二期工程将在2026年底建成通车投用运营。届时,将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区,以及科学城高铁站、江北国际机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。

编辑:Ella

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