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北京市交通委消息,《2023年北京市交通综合治理行动计划》于近日发布。行动计划从“优化供给、调控需求、强化治理”三个方面共提出42项任务。根据行动计划,北京今年将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里。
交通部门将继续以轨道交通为骨干、智慧交通为支撑,推进多种交通方式加快融合发展,持续优化提升既有线网运营服务水平,加快构建“轨道上的都市生活”。
目前,北京市城市轨道交通共计27条线路807公里,市郊铁路365公里,轨道总规模居全国第一。今年——
将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里;
开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站;
完成1号线福寿岭站改造工程;
加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设;
实施轨道交通第三期建设规划,开工建设1号线支线。
同时,不断优化提升既有线网运营服务水平,通过提速、扩能、网络化、增车站、疏堵点等措施,优化提升既有线网运行质量和效率,加快构建全域快速轨道网;加大轨道交通消隐改造力度,推进1号线车辆更新和5号线、10号线信号系统等技术改造,增强车辆设备稳定性,提高轨道交通运营安全服务水平。
目前,北京市与国铁集团签署战略合作框架协议,轨道交通“四网融合”取得实质性突破。今年,将持续推动实现各个层级轨道交通一站安检、一票通行、一套体系、一网运营;推广国铁与城铁双向安检互信;加快推动市政交通一卡通与“铁路e卡通”在北京市郊铁路中的应用;进一步缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离;推动市郊铁路公交化运营,推进建设东北环线、城市副中心线西段。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。