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5月30日,深圳地铁12号线北延项目西环路站~沙三站区间左线“大禹·鹏程8号”盾构机顺利始发,项目部以高效率、高质量、高标准的姿态向双线洞通节点全速推进。
西环路站~沙三站区间左线全长833.78米,是深圳地铁12号线北延二期一工区地质情况最复杂、风险源最大的盾构区间。该区间下穿房屋密集且建造年代久远、基础形式多样,一些房屋年久失修,自身存在开裂的情况,施工环境复杂,施工风险大。该区间地层为砂质黏性土、全强风化混合花岗岩层,易出现出土量超方、地面沉降超限,对盾构掘进参数控制要求高。
为了如期完成盾构始发任务,项目部认真组织,迎难而上,积极调配精干力量,克服困难顺利完成了盾构机转场组装调试,确保了按期始发。同时为了保证区间盾构掘进施工的安全推进,项目部提前筹划,对下穿区间段进行了详细的周边环境调查以及房屋入户调查,针对施工中的重难点和风险点,制定切合实际的施工方案和应对措施。
在后续施工中,项目部将坚持施工质量安全高标准、严要求,齐心协力,众志成城,保证盾构快速安全推进。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...