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2024年3月8日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪(002594)股份有限公司申请一项名为“防滑装置和轨道车辆“,公开号CN117657223A,申请日期为2022年8月。
专利摘要显示,本申请公开了一种防滑装置和轨道车辆。轨道车辆用于在金属轨道梁上行驶,防滑装置包括打滑监测单元和电磁线圈;打滑监测单元用于监测轨道车辆的打滑;电磁线圈面向金属轨道梁设置且与打滑监测单元电连接,打滑监测单元监测到轨道车辆发生打滑时,使电磁线圈的电压或电流增大,以使电磁线圈对金属轨道梁的磁力增大。由此,在轨道车辆行驶的过程中,打滑监测单元能够实时监测轨道车辆的走行轮是否打滑,在打滑监测单元监测到轨道车辆发生打滑时,控制电磁线圈的电压或电流增大,这样,可以增加走行轮和金属轨道梁之间的摩擦力,以减弱走行轮在金属轨道梁上打滑的程度,从而减小走行轮的磨损。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。