6月6日，福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发。经过盾构机选型、适应性评估、吊装运输、安装调试，地铁建设者们争分夺秒，精心组织，倒排工期，从2022年10月4日正式开工至今，仅8个月时间就实现首台盾构机始发。
目前，6号线东调段项目3个车站（万沙·滨海三中站、沙尾站、文武砂·国际学校站）正进行围护结构施工，1个车站（十八孔闸站）正进行土方开挖施工，文武砂·国际学校站—十八孔闸站区间左线盾构始发。
福州地铁6号线东调段起于万寿站（不含），终于十八孔闸站，全长5.549公里，均为地下线，共设车站5座。线路建成后，将与既有福州地铁6号线贯通运营，与滨海快线在滨海新城站换乘，串联滨海新城和长乐中心城区，是福州市“东进南下、沿江向海”的重要交通线，对福州市打造成为国际化大都市具有重要战略意义。
预计2026年5月1日至5日（五一假期前5天），全社会跨区域人员流动量152510.3万人次，日均30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日，全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次，环比下降3.1%，同比增长8%。其中： 铁路客运量2300万人次，环比增长12.8%，同比增长9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26370万人次，环比下降4.2%，同比增长8%。其中，公路营业性客运量3996万人次，环比增长3.4%，同比增长3.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次，环比下降5.4%，同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次，环比下降38.5%，同比增长1.4%。 民航客运量230万人次，环比增长6.9%，同比下降0.7%。
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