日前,深圳市规划和自然资源局发布轨道5号线西延、8号线东延站名规划方案,于7月7日前向社会征求意见。
根据方案,轨道5号线西延段将新增湖贝站、东门站、大剧院站;轨道8号线东延段将新增洪安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站、溪涌站。最终方案成果,以深圳市政府批件为准。
此次公示更注重对城市文脉传承和保护。如8号线“盐田食街”修订为“盐田墟”站。5号线“建设路”调整为“湖贝”站。
纵观深圳历史,盐田墟最早出现于清康熙《新安县志》,属于新安县。客家古村湖贝,历史可追溯到550年前的明宪宗成化年间。
截至目前,轨道5号线西延项目,正在建设中,预计2025年通车,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
轨道8号线东延项目,已全线轨通、全线400V电通,预计2023年底建成通车,市民可坐着地铁去看海。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)