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6月15日,新风光为郑州市轨道交通7号线一期工程供电系统提供的中压再生能馈装置的出厂验收会议圆满举行。本次验收由项目建设单位郑州地铁集团有限公司、运营单位郑州地铁集团运营分公司、监理单位上海同济工程项目管理咨询有限公司、设计单位中铁第六勘察设计院集团有限公司、施工单位中铁电气化局集团有限公司等六家单位共同进行。
根据项目进度,对中压再生能馈装置进行设备出厂验收检验,经过厂验启动会、文件审查、设备测试见证、厂验总结会四个环节,项目相关的各单位专家对新风光的公司资料进行了严格的审查,认真查看了产品的技术参数、外观质量、安全性能等方面,对中压再生能馈装置例行试验和抽样试验项目进行检查、验收和测试,证明了该装置符合合同中的各项技术指标和要求。与会专家组一致同意通过验收,并对我们的产品给予了高度的评价和认可。
该套中压再生能馈装置产品针对郑州市轨道交通7号线一期工程供电系统需求定制,能有效回收地铁制动能量,减少能源浪费和碳排放,提高列车运行的效率,同时该产品可以对电力系统进行平滑调节,减少因电力波动造成的设备损坏,提高动力系统可靠性;同时,中压再生能馈装置可以有效减少制动器传统制动的剧烈摩擦和磨损,提高整个列车系统的安全性能。
新风光自2017年服务于郑州轨道交通2号线二期以来,凭着优异的产品质量和周到的服务,深受业主好评,已陆续获得郑州地铁集团7条线的设备订单,牢固树立了行业领军品牌的地位。
作为国内较早涉足轨道交通领域的重要企业之一,新风光长期以来致力于研发和生产高品质的轨道交通节能产品,积极参与轨道交通供电产品市场的建设和开发,推动着轨道交通节能行业的发展。经过多年的努力和创新,新风光已经成为国内轨道交通节能产品领域知名品牌之一,并在国内外市场上获得了广泛的认可和好评。未来,公司将继续秉承“以产品为基础、以客户为导向”的经营理念,不断提升产品质量和技术水平,为客户提供更优质的轨道交通节能产品解决方案。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。