5月28日,新建深圳至江门铁路(深江铁路)珠江口隧道“深江1号”盾构机由试掘进转入全速掘进模式,珠江口隧道是目前中国最大埋深、最大水压的水下隧道,其盾构段最大水压力也是世界之最。
珠江口隧道全长13.69公里,为单洞双线高速铁路隧道,隧道最大埋深106米,海水水压10.6巴,中铁十四局施工的第一标段,由东莞虎门向广州南沙方向掘进,要穿越5种复合地质、13种地层、17条断裂带,全断面硬岩长2.75公里,是目前国内在建水下隧道施工难度最大的隧道之一。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,正线全长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市,为粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。建成通车后,深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区将实现半小时高铁互联互通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...