7月7日,随着辛屯路站对全线车站呼叫移动手台、电话通信功能验证成功,今年城市更新和城市建设攻坚行动重点项目——地铁6号线一期工程全线顺利实现“通信通”,为后续的全线动调奠定了坚实基础。

通信系统被称为地铁“神经网络”,它的贯通意味着地铁6号线实现了传输、调度电话、专用无线信号覆盖等重要功能,为施工及调试人员提供了可靠的通信条件。
6号线通信传输子系统首次采用了切片分组网(SPN)技术,为各设备系统提供了高可靠、低时延、大带宽的数据传输网络。
青岛地铁集团西海岸建设分公司践行建设世界一流地铁目标,以“1+6”目标体系为指引,坚持党建统领、创新示范,将班组建设作为提质增效的有力抓手,全线创建12个通信班组,300余名施工人员奋战在施工一线。通过在库房提前完成服务器组装和柜内配线工作,创新隧道顶部放缆工艺,使施工效率提升30%。
6月26日主干光缆贯通,6月30日设备通电完成,7月5日传输通道打通……一个又一个子任务节点的顺利完成确保了总目标的实现。
青岛地铁集团深入推进主题教育,坚持问题导向,深入调查研究,推进党建工作与生产经营深度融合。西海岸建设分公司以在建项目管理为重点,高效推动6号线建设,秉承“事争一流、唯旗是夺”的优良作风,为建设世界一流地铁而不懈奋斗。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)